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超级高铁正式落户中国 四概念股有望持续受益

文章来源: 澳门威尼斯网站发表时间:2019-05-13 21:13

第1页:超级高铁正式落户中国第2页:中国中车:一季度业绩符合预期 订单充裕保障业绩增长第3页:康尼机电:低估值+高技术壁垒 预期全年业绩高增长第4页:银轮股份:激发二次创业活力 员工持股绑定利益第5页:银河磁体:调整产品结构 发挥弹性产能空间(原标题:超级高铁正式落户中国 5股有望受益)

超级高铁正式落户中国

据报道,7月19日,铜仁市与美国超级高铁公司(HTT)举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式,标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解,这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。根据协议,铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司,共建“真空管道超级高铁研发产业园”项目。据悉,双方将在铜仁市建一条10公里长的超级高铁线路。

中航证券认为,目前世界上开展“超级高铁”研发的三家机构中,虽然美国两家企业项目启动时间较早,但是中国“高速飞行列车”是从航天科工集团层面进行战略设计,从技术层面来讲能够整合航天科工旗下相关院所提供优势技术,从资金层面来讲国家的“高铁战略”也将为“高速飞行列车”的从研发到投产提供融资便利,因而中国的“超级高铁”实现弯道超车并非不可能。

华泰证券认为,未来十年,中国高铁领域将出现若干新的趋势,包括高铁后市场将迅速崛起;海外扩张持续取得突破等,进一步增强全球竞争力。 除行业龙头————中国中车之外,具备持续成长能力的包括:永贵电器:轨交连接器领导者,积极拓展新应用领域;神州高铁:后市场龙头企业,未来3年业绩50%以上复合增速;鼎汉技术:电气电源领域细分龙头,海外扩张实现跨越式发展;康尼机电:技术及管理水平业内首屈一指,并购加快后市场业务布局。

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中国中车(个股资料 操作策略 股票诊断)

中国中车:一季度业绩符合预期 订单充裕保障业绩增长

中国中车 601766

研究机构:中泰证券 分析师:王华君 撰写日期:2018-05-11

2018Q1业绩同比增长10%,铁路装备增幅显著,提升毛利率水平

公司2018Q1实现营业收入329.23亿元,同比下降1.99%;实现归母净利润12.71亿元,同比增长10.36%;扣非后归母净利10.10亿元,同比增长8.84%。铁路设备实现收入158.62亿元,同比增长21.05%,拉升综合毛利率0.65pct,至22.73%。三费费率17.54%,同比上升0.68pct。 2018Q1新签合同487.4亿元,同比增长16.7%

公司2018Q1新签合同487.4亿元,同比增长16.7%,占2017年营业收入的23.1%。其中动车组高级修合同134.4亿,地铁车辆及设备合同158.2亿元,货车销售合同103.4亿元。机车销售及维保合同91.4亿元。

2017新签订单3,141亿元,保障业绩持续增长 2017年公司实现收入2110亿元,同比下降8.14%;实现归母净利润108亿元,同比下降4.35%。公司2017年新签订单约3,141亿元(其中国际业务签约额约57亿美元),同比增长19.61%;期末在手订单约2,434亿元,同比增长29.40%;订单大幅增长保障业绩持续向上。

轨交装备:铁路投产新线有望集中释放。铁路投产新线有望在2018-2020年集中释放,实现8000公里/年投产水平,较2016-2017年均水平提高196%。

国家铁路装备:高铁动车组交付量将恢复至高位。自2016年12月开始,铁总动车招标合计达429标准列。2018-2020年高铁动车组交付将明显好于2016-2017年。动车组:2017年有望交付350列左右,2018-2020年有望每年交付400列左右。

城轨地铁装备:景气度更高;城际铁路+多制式城轨编织国内轨交网络。城轨地铁:到2020年,城轨地铁车辆保有量预计将达到6600列,复合增速将超过24%,市场空间达1500亿元,年均390亿元左右。城铁车辆需求滞后基建2-3年,中国中铁、中国铁建2016-2017城轨工程新签订单分别为4236/4897亿元,同比增长79%/17%,保持高位,保障车辆需求持续向上。

一带一路促进中国轨交装备世界。中国高铁领先世界,具明显成本优势。全球超过3万公里高铁在建及规划里程,为中国高铁提供广阔市场空间。

投资建议:预计公司2018-2020年净利润分为119/129/139亿元,PE分别为23/21/20倍,维持“增持”评级。

风险提示:动车组招标低于预期;“一带一路”和高铁出海落地低于预期;铁路新线投产低于预期;新产业、现代服务业发展低于预期。

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